天语SX4拥有独特的外形，他有掀背休旅车的时尚外观，同时又有小型SUV的强悍风格，展现出与众不同的柔和与刚劲混合气质。铃木天语车主相中它是因为油耗低和价格方面来说，这辆车的xjb非常的高。
话说车主20号在咱们前沿车改（番禺道声）改过灯光，听说改完灯回家后，到处炫耀。。。浪费了半箱油！哈哈！但随着开车的时间增加，车主觉得越来越嘈，有点受不了的感觉。无论在冷启动或者跑高速时的噪音声非常的大，还有各种部位的异响。经济型的轿车一般在汽车隔音方面做得不是很好，网上也有很多天语的车友们反映在驾驶的时候，车厢内的噪音很大，还有很多部位都存在异响，所以车主第二天（21号）车主又回来做全车荣茂隔音了。嘿嘿！
那全车隔音包括哪些部位呢：引擎盖、U型槽、四门、底盘、轮弧、翼子板、后备箱和后盖等几部位隔音处理。
废话不多说了那我们现在来一一介绍吧！
拆下车门后需要必须使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹，再把车门上的线路整理放好。四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，
粘贴门板里层隔音，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，里层一般采用条贴做法。
外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。
引擎盖隔音：先清洁干净引擎盖施工表面，{zh1}一遍清洁一定要用清水清洁。
先将{dy}层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。
粘贴完毕后，{zh1}扣上原车机盖卡扣。
前后轮弧及翼子板减震、隔音：
翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制
底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。
底盘隔音施工，最主要的功能是减低在行驶过程中所引起的振动及由轮胎传入的路面噪音，和路面沙石的撞击声。
根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。
总结以往做了那么多车的隔音：
{dy}：新车做隔音细节可以处理更好，相对来说隔音施工的品质也就较好，（旧车由于车内陈旧，到处是灰尘，所以施工隔音环境要恶劣很多，这样有损隔音的品质和寿命）
第二：切忌不要施工普通的隔音材料，贪图便宜，忽律施工的细节和工艺。普通材料会在车内有异味，同时也会涉及到人体的健康问题，会有一些致癌的可能 。（如央视CCTV13《315特别行动》曾报道过的沥青隔音等）
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