京沪高铁专用混凝土泵吉林总经销商:
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京沪高铁专用混凝土泵高铁制梁专用混凝土泵特点:
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统,即主泵送油路和S阀摆动油 路相互 独立,其它油路使用齿轮泵,各自独立工作,元件寿命延长,可靠性更高, 并便于故障判断和排除.
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制,避免了换向冲击,使主泵 送油路换向更可靠、平稳。
3. 泵送系统具有安全溢流保护,主泵在系统超压时可自动切断截流装置,使主 泵获得多级可靠保护。
4. 摆动油路采用恒压泵及蓄能器同时供油,摆动敏捷,反应同步,同时具备节能 功能。
5. 关健液压元件采用德国力士乐原装产品,保证了整机可靠性。
6. 电气系统采用可编程控制器,减少了电器元件数量,可靠性同时得到提高,输 入、输出故障显示使故障排除筒单明了。
7. 通过近控/遥控切换,操作灵活方便。
8. 主要受力结构件采用力学模型分析设计,刚度好,经久耐用,同时内 部形状流 线型设计,保障料斗不积料。
9. 搅拌机构采用大扭矩单摆线马达,在料况差的情况下也能正常工作。
10. 易损件如眼镜板、切割环等磨损件均采用特殊合金钢制作,使用寿命长,同时 更换方便。
11. 高性能进口密封元件,保证各密封点工作可靠,延长使用寿命。
12. 液压油采用强制风冷,确保液压系统的工作油温控制在60℃左右。
13. 润滑系统采用集中自动润滑,启动前手动泵送润滑脂,启动后转入用液压油自 动润滑,节约润滑脂用量。
14. 采用双动力双泵系统,既可采用单系统工作,节约能源,又可双系统 同时工作,满足高压和大排量工作要求。
HBT系列高铁专用混凝土泵主要特点:
1、双电机、双油泵、双回路开式液压系统,功率强劲。
2、双电机分别启动,有效避免了瞬时大电流对施工电网强大的冲击危害。
3、高压大排量泵送时,采用双泵合流,功效显著。
4、普通混凝土单主泵工作,保证了混凝土施工的连续性和良好的节能性。
山东泰安民乐期待和您的合作。
5、利用液压油的压力启动润滑泵自动润滑,节约润滑脂用量。
6、主换向阀外控先导减压控制,避免了换向冲击,换向更可靠、平稳。