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钢波纹管涵在国内外的发展史 1986年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究。 1929年加拿大首座钢波纹管用于煤矿中 1931年澳大利亚首次建成8米汽车通道一座。 我国使用金属波纹管涵从2001年开始 钢波纹管涵断面小,自重轻,施工速度快,可提供大跨度结构。公路涵洞的首先施工材料。 利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势,钢波纹管涵洞具有柔性,高强度,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由一轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,尤其在多年冻土,软土,膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区,利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势,也更具有广阔的应用前景。 公司网站:
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