力亦mpSPFV87减速机SPFV57齿轮减速机SPFV97减速机SPFV47减速机SPF107齿轮减速机SPFV57减速机SPFA107减速机SPF97齿轮减速机,SPFV37减速机SPFA77减速机SPF87齿轮减速机,SPFA97减速机SPFA57减速机SPF77齿轮减速机SPFA67减速机SPFA47减速机SPF67齿轮减速机SPFA57减速机PF107减速机SPF57齿轮减速机SPFA37减速机SPF77减速机SPF47齿轮减速机SPF87减速机SPF47减速机SPDV107齿轮减速机SPF47减速机SPDH87减速机SPDV77齿轮减速机SPDH97减速机SPDV107减速机SPD57齿轮减速机SPDH37减速机SPDA57减速机SPD77齿轮减速机SPDA47减速机
S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、R系列平行轴斜齿轮减速机、T系列螺旋锥齿轮减速机,具有积体小,传递扭矩大的特点。
在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。
r、k、f、s四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部种类和库存量,也大大的缩短了交货周期。
传动效率高,耗能低,性能优越。
带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低、寿命长。性能与特点:
1、齿轮采用优质合金渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级
2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力
3、从箱体至内部齿轮,采用wq的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,更符合客户要求,避免了功率浪费
5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性
6、采用多种密封结构,防止漏油
7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能
8、产品安装方式灵活多变,易于客户选用