力亦mpSPFV67减速机SPFV47齿轮减速机SPFV77减速机SPFV47减速机SPF107齿轮减速机SPFV57减速机SPFA107减速机SPF97齿轮减速机,SPFV37减速机SPFA77减速机SPF87齿轮减速机,SPFA97减速机SPFA57减速机SPF77齿轮减速机SPFA67减速机SPFA47减速机SPF67齿轮减速机SPFA57减速机PF107减速机SPF57齿轮减速机SPFA37减速机SPF77减速机SPF47齿轮减速机SPF87减速机SPF47减速机SPDV107齿轮减速机SPF47减速机SPDH87减速机SPDV77齿轮减速机SPDH97减速机SPDV107减速机SPD57齿轮减速机SPDH37减速机SPDA57减速机SPD77齿轮减速机SPDA47减速机
S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、R系列平行轴斜齿轮减速机、T系列螺旋锥齿轮减速机，具有积体小，传递扭矩大的特点。
在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。
r、k、f、s四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理，大量减少了零部种类和库存量，也大大的缩短了交货周期。
传动效率高，耗能低，性能优越。
带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精细加工，传动平稳、噪声低、承载能力大，温升低、寿命长。性能与特点：
1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力
3、从箱体至内部齿轮，采用wq的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费
5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性
6、采用多种密封结构，防止漏油
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能
8、产品安装方式灵活多变，易于客户选用
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