大家好，我就是做甲醇控制器生意的.老实说找个项目不容易,不知道这行不行,在做甲醇汽车改装生意之前,先把自己家的车改装成了甲醇汽车.我家是江淮同悦已经用甲醇双燃料控制器改过了,改过后跑了有4万多公里.甲醇改装后的感触是:1动力很足,这点不用担心;
2因为甲醇便宜,所以省钱省得多,没改之前,一个月烧油2000块左右,改后一月费用7,8百;
3甲醇的确毒性很强,谁喝谁死,不过请相信,谁喝汽油也不会跟没事人一样.
现在我家的车发动机好好的,没有一点毛病,有些卖家就是因为人们担心对发动机不好的心理, 出现耐醇机油,这纯粹忽悠人的.我家的实验过,那机油不行.如果改装的朋友改装后,可以选择壳牌的一百多一点的，或者经常使用的zp品牌机油就行。
甲醇汽车改装后也有两个弊端:1容易坏油泵2早上难打火.
1.容易坏油泵,是甲醇的性质决定的,我家的车用到现在,坏过一次油泵.就算有时是汽车原装油泵,有时也容易坏,比如长安之星,我遇见过用了{yt}坏两次的.这个坏油泵的问题我总结了下经验,甲醇触感是很干涩的,因为油泵长时间的做活塞运动,时间一长就磨得没压力了,也就是所谓的坏了,一般在甲醇车油泵坏之前,都是会有感觉,比如加油不畅呀.我家的甲醇车油泵能用得时间长也是有原因的,甲醇干涩,我向车里加甲醇时都注入了一定比例的助燃剂,这东西起到润滑的作用,提高了热值,早上好打火,比单烧甲醇耐跑.要不就是在甲醇里兑汽油,这个也挺好的,因为毕竟甲醇汽车改装后汽油加着方便,因为甲醇汽车改装说容易也容易,只是加一个甲醇双燃料控制器,而很多改装店为了降低成本,甲醇里什么也没有调兑,就是有,也加得很少,起不到什么作用.这也就是很多改装过的朋友喊着说改装甲醇汽车不好的一部分原因.(建议改装后自己去加油站加个20块钱的汽油,剩下用甲醇.这样烧,不但省,车跑着也顺的)
因为甲醇汽车改装说容易也容易,只是加一个甲醇双燃料控制器,但是,甲醇双燃料控制器质量和甲醇改装技术也是不容忽视的.有些改装店改得是很快,但是改后如果遇见什么问题一问三不知,影响极为恶劣.
1.现在甲醇汽车改装市场非常混乱,甲醇双燃料控制器有贵有便宜,我这边卖得就有贵有便宜的.说实话,贵的是能源宝四档调控智能双燃料控制器,是自己卖了一年时间,听取不同客户的意思,自己编程自己设制的.零配件质量也选择用好的,能源宝已经在注册了.卖得效果特别的好,大多都是老客户进得多,因为质量确实稳定,改装的汽修店改一辆是一辆的,不会因为控制器质量问题,不断来回折腾着修,
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