近期，中国车市4月份的数据出炉，惯于担当“墙头草”的部分专家和媒体人士又是一片哀鸿，在中国车市一月月不同的数据走向中，我们总能触摸到他们的心在伴随着市场反反复复。
有些数据分析的确言之凿凿，有些车市面临的困难的确板上钉钉，但我们对中国汽车的梦想仍在延续，拥有全球{dy}大新车销售市场规模的中国汽车市场不会很快雨打风吹去，而这个市场，也将给有志于成为具有国际{yl}竞争力的汽车公司的成长，继续提供充足的养料。
汽车新技术的突破正在加速，一些具有重新改写我们传统的汽车生活模式的力量，正在加入这个已经成熟了100多年的产业，而他们的加入，也可能将让我们从今天开始，重新定义我们的汽车生活。如果说五粮液的“酒后造车”只是一时的冲动，那么比亚迪今时今日的成就，谷歌、苹果等革命性公司对汽车领域的关注，将是我们的汽车从现在开始，实现革命性的变革的希望所在。我们有足够的理由坚信：我们正处在一个汽车重新出发的大时代。
人类对移动生活的需求不会减弱。衣、食、住、行作为人类的根本性需求，在一个已经是“地球村”的时代，不可能出现倒退，移动是人类的天性，如果传统的围绕着化石能源设计的汽车在未来不能满足人类移动的需要，那么必然有新的移动工具出来，继续满足并丰富人类移动的需要，这个工具，今天我们称之为“汽车”，未来，也许将它称之为“移动工具”更为贴切。
具有远见卓识的传统汽车企业仍在坚持着他们的梦想并作出改变，他们对梦想的坚守也是我们对汽车梦想坚守的希望所在。增程型电动车VOLT已经来到我们身边，日产LEAF也已经蓄势待发，丰田普锐斯[综述 图片 论坛]更是风靡全球，他们让我们看到了坚守的力量。
市场对汽车的坚守也让我们感到了力量。2011年5月，广州天河北黄金旺地，AEC汽车城当年的肇兴之地，一个新的汽车大卖场正在进行招商，汽车开始重新回归天河北，七八年前，这里曾是广州车市的风向标，练卫飞、王蜀、文林、彭文斌等一大批广州车市的风云人物在这里上演cj，今天，cj将在这里继续。
2011年5月的一个清晨，走过刚刚经历过繁华并正在苏醒的广州天河北，我们感受到了汽车的力量，而那些七八年前在这里和我们曾共同感受过汽车梦想的汽车经理人、投资人、传媒人，将永远是横亘在广州车市上空的一个传说。
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