十字连接扣件属于建筑机械零件领域,由两个分扣件组成,每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接,大端与带有豁口和止推面的上扣件连接,两个分扣件之间碾铆联接,并以任意角度旋转.
十字连接扣件抗滑性能强,抗锈蚀能力强,抗脱能力强,不易锈蚀,不易破损,维修方便
十字连接扣件具有实质性特点和显著进步,使扣件减少零件数,减低成本,而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高.
十字连接扣件保证了钢管与扣件呈贴合面状态,贴合面积大,克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点,xc了钢管滑脱的隐患,在使用过程中不变形,从而保证了建筑扣件的安全和重复有效使用,十字连接扣件整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理,使用寿命长,远远超过铸铁扣件的使用寿命;建筑扣件采用新型连接,新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下,扣件始终能垂直牢固固定,xc了钢管滑脱的可能.建筑扣件维修方便,不易锈蚀,不易破损,降低了维修难度也节约了维修成本.
十字连接扣件锻造加热设备,该设备广泛用于齿轮,轴,曲轴,凸轮,轧辊等工件的表面淬火,目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳断裂的能力.汽车后半轴采用感应加热表面淬火,设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢.此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸.
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