骨干企业快速成长，集聚效应开始显现。2010年，全省主营业务收入超亿元的物流企业达132家，比上年增加27家。136家省级重点物流企业平均主营业务收入、平均利税、利润、上缴税金分别同比增长27.5%、11.8%、7%、45.7%。一批各具特色的物流基地发展迅速，包括综合性物流基地、临港物流基地、商贸物流基地、保税物流基地等，这些基地辐射范围广、集聚效应强，为产业和物流业互动发展搭建了不可或缺的载体平台。
区域物流各具特色，外向水平得到提升。苏锡常依托外向优势，在为产业集聚区及专业商品交易市场服务，着力发展专业物流和国际物流；南京依托长江港口和国际机场、区上海到南昌托运公司域性商贸中心城市和装备制造业，多样化的物流业态竞相发展；南通加快发展江（微博）海河联运和重大装备制造业产业优势、现代家纺业等特色产业物流；连云港利用亚欧大陆桥快捷、廉价及海铁联运的优势，大力发展陆桥运输；徐州改造提升传统物流，大力发展汽车、工程机械等专业化物流，牢固确立了淮海经济区区域性物流集散中心的地位。
运作模式推陈出新，服务效能得到强化。物流企业注重走创新发展之路，借助资源禀赋，发挥差别优势，实现物流业与商贸业双向对接构建商贸物流、与金融业互动并进发展金融物流、与地产业相互融合形成做强物流，尤其是推动物联网技术在物流业广泛应用，发展智能物流和新型业态，显现出良好发展前景。重点物流企业根据市场变化和客户需要，调整优化产品结构，不断开发增值业务，业务领域得到拓展，服务水平和质量明显提高。
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