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为此，在公路方面，“十二五”时期我国将以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线建设，加快建设国家区域发展战略确定的交通基础设施、特大城市圈、大中城市群交通基础设施，到2015年基本建成国家高速公路网。修订国家公路网规划，强化国省道改造，力争“十二五”末路网整体结构优化升级，服务水平进一步提高。水运方面，有序推进沿海港口建设，完善煤油矿集装箱等主要货种港口布局，加强资源整合，推进以临港工业为依托的沿海港口新港区开发建设。到2015年，我国沿海港口万吨级以上深水泊位与货船适应度达到1.1∶1。加快推进长江等内河高等级航道建设，实施南京以下12.5米深水航道建设工程、荆江河段治理工程、西江航运干线和京杭运河扩能工程等重点项目，到2015年，内河高等级航道达1.3万公里。民航方面，优化机场布局，增强机场保障能力，到2015年，民用机场覆盖全国80%以上的县级城市和人口。铁路方面，到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网。 　　“十二五”规划纲要还指出，优先发展公共交通。这是推进公共服务均等化的重要举措。因此，在城市交通领域，我国将加快落实“公交优先”战略，发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用，建设“公交都市”示范工程，缓解中心城市交通拥堵。到“十二五”期末，实现全国高速公路电子不停车收费平均覆盖率60%，