上海到青岛货运依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站和西安公路码头所构成的国际陆港口岸服务平台,通过公路、铁路、海运、航空等运输方式形成的多式联运体系,贯通西三角及中国西部沿边口岸,链接环渤海、长三角、珠三角,凭借海关大通关政策优势与沿海、沿江、沿边口岸形成紧密的合作机制,实现“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”。同时,吸引东部沿海优势产业向西部地区梯次转移,形成“物流、资金流、技术流、信息流和人才流”的汇聚,从而打造一个承接国际国内产业转移的jzwd,对有效改善西部投资硬环境、提高内陆地区开放程度、实现西部资源优势与全球资本对接将起到强有力的推动作用,必将成为我国内地直通东部沿海地区、港澳台、亚太地区、中亚等地区乃至欧洲大陆的开放门户。
西部大开发已历十年,“关中-天水经济区”发展规划已经颁行一年多,展望未来,西部必然会成为我国经济发展新的增长极;作为西部最有实力、最有潜力的省份,陕西以物流业为支撑的经济可持续发展,必然会影响西部、辐射全国;打通物流这一发展“经络”,陕西省“十二五”期间的经济发展必然会血脉通畅,充满活力。3月23日,中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会陕西服务中心在西安正式成立。从此,陕西钢铁物流行业有了服务于自身发展的国家专业协会组织的服务机构。