在郝渊晓教授看来,未来5年,物流产业的发展方向是以物联网为代表的智能物流,陕西则正好具有得天独厚的科技优势:高校云集、科技研发力量雄厚、装备制造业和科教产业蓬勃发展。发展智能物流,可以有效提高物流效率,增加广大民众对物流产业的信任度,带动物流产业甚至社会生活方式的转变。
为了pj物流产业人才匮乏的难题,陕西各级政府也都相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策,物流人才培养和技术创新等行业基础性工作取得显著成效。
2011年,陕西省物流业增加值将力达到1036亿元,初步形成以西安为枢纽,宝鸡、咸阳、渭南、榆林、汉中为节点的现代物流服务体系。
2011:陕西借 “港”出海
2011年2月14日,经国务院批复,西北地区惟一一个综合保税区-西安综合保税区获批并在西安国际港务区内设立。该区面积为6.17平方公里,享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式,具有对外开放口岸、保税物流、保税出口加工和国际贸易四大功能。
而西安铁路集装箱中心站在港务区建成并投入使用,进一步强化了西安在全国铁路网中的重要地位,形成贯穿东西、连接南北的国际货运大通道;通过互通式立交、快速货运干道,