诱导风机：又称射流风机、接力风机。他通过诱导，进行空气的传递。本身得风量很小。公共实施中常用在车库的通风系统中，搅匀，qc局部空气死角。使局部空气得到改善。主要是节省空间 。
诱导风机是根据高速射流诱导通风理念而设计的新型风机，由多组该风机组 成的无风道诱导通风子系统可与送风风机、排风风机组成整个通风排烟系统。其 工作原理是由以系统设计、适当布置的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流， 诱导室外的新鲜空气或经过处理的空气，在无风管的条件下将其送到所要求的区 域，实现{zj0}的室内气流组织，以达到{gx}经济的通风换气效果。使用无管道射 流诱导通风系统时，可省去设计，制造，安装风管及其它配套工程方面的费用， 这部分费用比使用的诱导风机机级昂贵的多，而且以整个层面为通风风道，送风 风机，排风风机所需要风压比使用管道时小的多，这样就可以选用大风量较低风 压的风机，使所需功率降低，大幅度降低了运行成本和投资费用，当送排风机停止运转时，诱导风机仍可运转，起到局部通风换气的作用。诱导风机内置{gx}率离心风机，具有明显的噪声低、体积小、重量轻、吊装 方便（立式、卧式均可）、维护简单的特点，已广泛应用于地下停车场，体 育馆、车间、仓库、商场、超市、娱乐场所等大型场所的通风。
YDF系列诱导风机根据用户不同的需要可分为两种类型，即YDF-A系列管道 式诱导风机和YDF-B系列多风机式诱导风机，管道式诱导风机由高压风机、 小口径螺旋风管和喷嘴组成；多风机式诱导风机由台超薄型风机和喷嘴组成。 传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统，其{zd0}的缺点是：风管断面尺寸较大，气体往往会聚集在远离空气气流的死角处；车库净高普通较低，采用低速风管；安装工作量大，投资较高；运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。 诱导风机已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被做为一种常规地下停车场通风方式，并将其纳入建筑设备设计规范，正在逐步推广和普及。公司网址：http:///
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