按照规划,黑龙江省客运专线网络由哈尔滨至大连、哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯和佳木斯至牡丹江5条客运专线组成。徐建军副局长表示,哈尔滨到大连、齐齐哈尔两条铁路客运专线将分别于今年年底和力争明年年底试车。在此基础上,哈铁部门还将规划建设哈尔滨经方正、依兰至佳木斯客运专线和哈尔滨至牡丹江客运专线。同时,通过对牡丹江到绥芬河、佳木斯到鹤岗、佳木斯到双鸭山、林口到七台河、绥化经北安到黑河等既有铁路提速改造,初步建成连接黑龙江省主要城市的铁路快速客运网络,形成哈尔滨至大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯的1小时交通圈,省内其他主要城市到哈也仅需2-3小时。
客运专线建成后,将缩短铁路曲线半径。比如原来哈尔滨至佳木斯铁路间距570公里,移设线路改造后可缩短为344公里。1小时交通圈建成,将极大方便城际间的就医、商务洽谈、探亲访友和学生往返,产生以哈尔滨为中心,辐射大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯及其周边区域的经济圈。
出省更快 齐齐哈尔去上海将仅需12小时
哈大、哈牡等客运专线相互连接,还将大大缩短齐齐哈尔、大庆等城市与省外大中城市的连接距离。据介绍,今后由齐齐哈尔出发,3个半小时即可抵达沈阳、5个小时可抵达大连、7个小时可抵达北京、12小时可抵达上海,哈齐铁路将大大带动哈大齐工业走廊的建设。而且,届时哈尔滨至北京仅需4个小时、哈尔滨至大连仅需3个半小时。
上海至昭通专线