根据京东内部能力，今年京东所有物流系统能够支撑的极限能力也就是销售260亿元。
“假如没有物流这个坎儿，我们wq可以做到300亿、350亿，但是因为物流的瓶颈，今年我们将放慢速度。”刘强东说。
在这笔联合投资之前，刘强东总共获得过约1.8亿美元的投资。这些钱还没有wq花完，用刘的话说，“其中1.5亿美元刚到账，还没来得及换成人民币”。之所以还要如此巨额融资，是因为刘强东打算花费5年的时间，花费100亿到200亿元建设一个全国物流系统。
刘强东曾在读沃尔玛创始人自传时发现，全流程业务的公司做到{zh1}都是物流公司，沃尔玛就是全球{zd0}的物流公司。美国B2C电子商务巨头亚马逊建立完善的供应链也用了10年以上，总投资超过20亿美元，公司用了8年时间才实现盈利。
目前京东的物流能力每天只能服务十多万个客户，而京东目前每天的实际订单数量都在近30万个。刘强东准备在上海嘉定建设一个叫做“亚洲一号”的现代化仓库，这个仓库“有鸟巢的8倍那么大”。除此之外，京东希望在2011年底会有7个一级物流中心和25个二级物流中心为仓储减轻压力。这些钱大部分用来建物流，预计5年之后建成。
“新融资肯定不够，我们还要通过上市融资。”刘强东不愿意透露上市时间表，但他曾表示2013年可能启动IPO。
刘强东认为，所有的平台式电子商务公司必须追求毛利率越来越低，沃尔玛的净利率也只有三个多点，毛利率百分之十几。这些数据跟京东差不多。
而毛利率一定要低到自己还能赚钱、还能存活、还能发展，公司才能带来价值。这就是京东的秘密。
年轻人与老人的战斗？ 上海至荆门专线
广告
