在新近发展的滚动轴承两端面,都安装有相应的密封装置。其作用,一方面是保持NSK轴承内部的润滑脂(油)在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。常见的有橡胶或工程塑料的密封圈,也有钢板冲制的密封圈(或称防尘盖)。其密封圈的密封结构多种多样,其密封效果也不一样。密封圈与转轴之间有间隙的,称非接触式密封,间隙越小,密封效果越好,但允许轴的转速越小;相反则反之。密封圈与转轴之间无间隙的,称接触式密封,密封圈接触唇的接触面积越大,密封效果越好,但允许轴的转速越小,相反则反之。密封技术主要研究内容,就是研究开发应用于不同工况下的相应密封装置,以及该密封圈材料与相应润滑脂的共融性等。 选择依据 轴承安装密封装置是近4余年的事,以往的轴承均为开式,为保证轴承的润滑和防尘,密封装置设在装轴承两端的轴上。随着工业的发展,特别是食品工业,现代办公机械以及家电的普及,要求设备设计紧凑,重量减轻还要防止漏水,漏气,这就出现了轴承本身带密封装置的轴承。首先是在量大面广的深沟轴承中应用较多,近几年各类滚动轴承都有带不同密封圈的轴承出现,轴承密封化是轴承技术发展的重要方向之一,当前我国轴承产量的四分之一已装密封圈,今后十年每年将会有2-3种轴承结构,2000-3000万套轴承发展成密封结构轴承。不同结构轴承及使用的不同工况,要求密封圈的结构与材料不同,因此其研究开发工作量是很大的。